西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨(língchén)5时55分，在(zài)陕西省铜川市王益区，随着王益牵引变电所内主变压器的五次冲击完成，西延高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗“心脏”正式(zhèngshì)跳动，将为这条通往陕北革命(gémìng)老区的首条高铁提供充沛动能。

　　牵引(qiānyǐn)变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁(qiáoliáng)，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的330千伏交流高压电变换为27.5千伏，再输送到铁路线上方架设的接触网上(wǎngshàng)，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保证列车(lièchē)高速平稳运行。

　　西延高铁铜延段共新建牵引变电所(biàndiànsuǒ)4座(zuò)，还建牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保(quèbǎo)首座牵引变电所一次受电成功，西成客专陕西(shǎnxī)公司组织施工单位中国中铁电气化局精心制定施工推进计划，不断优化受电方案，从人员(rényuán)组织分工、送电操作流程、设备调试试验、安全应急预案等(děng)方面进行了周密部署，确保此次变电所顺利受电。

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁(gāotiě)，是国家高速铁路网(wǎng)包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同(gòngtóng)形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计(shèjì)速度350公里／小时。线路建成投入运营后(hòu)，西安至延安的运行时间将从目前(mùqián)的2个半小时缩短(suōduǎn)至1小时左右。

　　华商报大风(dàfēng)新闻记者 李琳