“十四五”末江西将实现高速公路通车里程突破7000公里

大江网/大江新闻客户端讯 全(quán)媒体记者谢梦丽报道：5月29日，“推动(tuīdòng)江西经济高质量发展”系列新闻发布会(fābùhuì)之交通运输服务全省经济高质量发展新闻发布会在南昌召开。记者从会上(huìshàng)获悉，2024年完成交通总(zǒng)投资1103.8亿，其中公路水路完成905亿。建成、开工重大综合交通项目82个，总体形成(xíngchéng)了功能清晰、层次分明、衔接顺畅的综合交通运输网络。 “两横一纵”内河(nèihé)高等级航道主骨架全面形成 铁路方面，加快(jiākuài)推进昌九高铁和瑞梅(ruìméi)铁路建设，开工赣西物流中心铁路专用线等3个项目。 机场方面，加快建设昌北机场三期扩建等(děng)9个项目，瑞金机场成功完成验证试飞，基本形成“一主一次(yīcì)六支”的民用运输机场格局。 高速(gāosù)公路方面，建成大广高速吉康改扩建等4个项目，开工弋阳至(zhì)南丰等3个项目。 普通国省道(guóshěngdào)方面，建成S448宁都城区段公路(gōnglù)改建工程等14个项目，开工G353武宁县(wǔníngxiàn)罗溪至修水县黄沙段公路改建工程等18个项目。 水运方面，建成九江安信物流码头(mǎtóu)等5个项目，赣江南昌枢纽实现蓄水通航，开工昌江(chāngjiāng)航道提升(tíshēng)工程等9个项目，“两横一纵”内河高等级航道主骨架全面形成。 客货运枢纽方面，建成庐山、南城等11个项目，新开工抚州(fǔzhōu)东(dōng)、瑞金等15个项目。 去年货运量达21.6亿吨同比增长(zēngzhǎng)3.1% 2024年完成全社会(shèhuì)营业性客运量4.4亿人次、同比(tóngbǐ)(tóngbǐ)增长2.9%；完成货运量21.6亿吨，同比增长3.1%。其中(qízhōng)，水路货运量同比增长7.5%；邮政寄递业务量达39.4亿件(yìjiàn)，同比增长25.1%，其中，快递业务量达34.1亿件，同比增长30.6%。 南昌(nánchāng)-九江、赣州(gànzhōu)成功入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市(chéngshì)。开工九江红光港区铁路专用线工程，加快推进南昌港姚湾港区等疏港铁路前期工作；印发“十四五”集疏港公路(gōnglù)项目库，出台集疏港公路省级补助(bǔzhù)政策，加快推进鄱阳角子口作业区疏港公路等项目建设；积极打造赣州国际陆港、九江港等多式联运示范点，铁水联运累计完成4.4万标箱，同比增长16%。首次采用“走(zǒu)里程送里程”方式开展差异化收费(shōufèi)。 有序推进九江、宜春创建国家公交都市。因地制宜发展定制客运，开通线路(xiànlù)251条，投入客车951台；开通城际(chéngjì)公交线路60条，南昌(nánchāng)、抚州、吉安等(děng)设区市基本实现城际公交全覆盖；所有省际市际班线和定制客运线路实现客票电子化。新余仙女湖、南昌滕王阁2条航线入选全国水路旅游客运精品航线典型(diǎnxíng)案例。 推进老旧营运船舶等淘汰更新(gēngxīn) 发放超3亿元补贴资金 据悉，江西已累计办理道路运输便民(biànmín)高频服务事项“跨省通办”业务30余万件，发放(fāfàng)(fāfàng)“人车企”电子证照124万余张，降低道路运输行业制度性交易成本。推进城市新能源(xīnnéngyuán)公交车、国三以下营运柴油货车和老旧营运船舶(chuánbó)淘汰更新，发放补贴资金超3亿元。完成355艘船舶受电设施改造，国内首艘商用(shāngyòng)氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”交付使用。 实施(shíshī)普通公路危桥改造643座、安全生命(shēngmìng)防护工程3511公里，道路运输安全隐患实现动态清零。 今年1—4月，完成(wánchéng)(wánchéng)全社会营业性客运量1.5亿人次，旅客周转量314.4亿人公里，同比(tóngbǐ)(tóngbǐ)分别增长(zēngzhǎng)(zēngzhǎng)1.7%、1.3%。完成全社会营业性货运量6.8亿吨，货物周转量1732.2亿吨公里，同比分别增长4.8%、5.3%。全省港口完成货物吞吐量9433.4万吨，同比增长10.9%；完成集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量34.4万标准箱(biāozhǔnxiāng)，同比增长12.1%，其中，九江(jiǔjiāng)港完成货物吞吐量7633.9万吨，同比增长11.5%；完成集装箱吞吐量29.7万标准箱，同比增长13%。全省公路水路固定资产完成投资162.3亿元，总体符合预期。 打造以(yǐ)九江港为核心 以吉安、樟树、南昌(nánchāng)港为支撑的国际水运集疏运体系 接下来，江西又将如何做(zuò)呢？会议提出，至“十四五”末，实现高速(gāosù)公路通车里程突破7000公里，出省通道达到(dádào)32个，93%的县城20分钟上高速，县道三级及以上公路比例(bǐlì)达到70%，通三级及以上公路乡镇比例达98%以上，高等级航道超(chāo)1000公里，交通运输对经济社会发展的支撑作用进一步增强。 同时，大力推进南昌(nánchāng)-九江、赣州国家综合货运枢纽补链强链城市(chéngshì)建设，建成鄱阳南综合客运枢纽等(děng)项目，开工建设于都综合客运枢纽等项目。加快建设九江红光铁路(tiělù)专用线，开工建设南昌姚湾疏港道路等集疏港公路项目，打通公铁水联运链接“最后一公里”。 积极发展网络货运等“互联网(hùliánwǎng)+”高效物流新业态，制(zhì)定落实“一单制”“一箱制”试点方案。深入实施“快递进村”三年行动计划，建成县、乡、村级客货邮服务站点1万个(wàngè)以上，积极推进农村(nóngcūn)客货邮融合发展。 加力推动老旧营运(yíngyùn)船舶、营运货车、新能源城市公交车(gōngjiāochē)及动力电池淘汰更新；推进公交车、巡游出租车、网约车、快递(kuàidì)车新能源化；提升快递包装绿色化水平(shuǐpíng)。加快推进交通基础设施数字化转型升级，推动交通基础设施智慧扩容，安全增效。 持续增加南昌(nánchāng)至北、上、广(guǎng)、深门户枢纽航班密度，稳定与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要(zhòngyào)枢纽节点城市航班往来，恢复南昌至日本等国际客运航线。打造以九江港为核心，以吉安、樟树、南昌港为支撑的国际水运集疏运体系，及时(jíshí)掌握企业需求，积极推进国际直航开行。稳定运行中欧(中亚)班列，助力(zhùlì)南昌、赣州创建中欧班列集结中心(zhōngxīn)。